TL;DR.Prujinali tormoz kamerasining o'lchamlarini aniqlash uch bosqichli qaror qabul qilish jarayonidir. 1-bosqich transport vositasi sinfini kamera o'lchamlari diapazoniga (9×6 dan 30×30 gacha) moslashtiradi. 2-bosqich zarbani (44 mm dan 76 mm gacha) S-kamera harakatiga moslashtiradi. 3-bosqich kuch va javobni OE ma'lumotlari va ECE R13-H ga nisbatan tekshiradi. Ushbu maqolada har bir bosqichda mos yozuvlar kamerasi modellari ko'rib chiqiladi.Shaoxing Fangjie tormoz kamerasi katalogi— T9 HF, T12/6200, T18/24, T20, T30/30DD va T30/30DDS — o'ng kamerani 9×6 dan 30×30 gacha qulflash uchun.

Nima uchun tormoz kamerasining o'lchamlari katalog raqami emas, balki qarordir

Prujinali tormoz kamerasidagi ikki xonali belgi — 9×6, 12×12, 16×16, 20×20, 24×24, 24×30, 30×24, 30×30 — xizmat ko'rsatish tomoni va prujina tomoni uchun kvadrat dyuymdagi samarali diafragma maydonini bildiradi. Birinchi raqam xizmat ko'rsatish tomoni maydoni; ikkinchisi prujina tomoni maydoni. Millimetrda o'lchanadigan zarba soni o'qdagi S-kam harakatiga mos kelishi kerak bo'lgan alohida parametrdir.

Avtopark xaridlarida takrorlanadigan xato - kamerani eng katta katalog raqami bo'yicha tanlash. 30×30 kamera universal eng yaxshi tanlov emas - bu yuqori siqish kuchiga talab va katta S-kamera harakatiga ega og'ir traktorli haydovchi o'qlari uchun to'g'ri tanlovdir. Yengil tirkamali orqa o'qdagi bir xil kamera uchta muammoni keltirib chiqaradi: sekin javob berish vaqti, ortiqcha itarish kuchi va to'xtash tormozining to'liq bo'shatilmasligi. Kamera katalogga emas, balki o'qga mos kelishi kerak.

Shaoxing Fangjietormoz kamerasi katalogiBugungi kunda ishlab chiqarishda eng keng tarqalgan yettita o'lcham va zarba kombinatsiyasini hujjatlashtiradi, ular orasida port rezbasi, bolt rezbasi, itarish sterjasi uzunligi va har bir model uchun umumiy uzunlik e'lon qilingan. Quyidagi uch bosqichli oqim ushbu modellardan oltitasini mos yozuvlar to'plami sifatida ishlatadi:T9 HF, T12/6200, T18/24, T20, T30/30DDvaT30/30DDSUlar birgalikda yuk mashinalari, tirkamalar va avtobuslar uchun 9×6 dan 30×30 gacha bo'lgan to'liq xaritani qamrab oladi.

3 bosqichli tormoz kamerasining zarbasini qulflash jarayoni

Quyidagi oqim OE tormoz tizimi muhandislari tomonidan yangi avtomobil dasturi uchun kamerani belgilashda ishlatiladigan oqim bilan bir xil. 1-bosqich o'lcham oralig'ini o'qga qarab ikki yoki uchta nomzodgacha qisqartiradi. 2-bosqich zarbani mexanik harakatga moslashtirish orqali bu nomzodlarni bittagacha qisqartiradi. 3-bosqich tanlangan kameraning tormoz tizimiga kerak bo'lgan siqish kuchi va javob berish vaqtini ta'minlayotganini tasdiqlaydi.

3 bosqichli oqim: transport vositasi sinfidan qulflangan kameragacha

1-qadam — Avtomobilingiz sinfini va o'q o'rnini aniqlang

1-qadam hisoblash emas, balki qidiruvdir. Har bir o'q pozitsiyasi sanoat bo'ylab standartlashtirilgan odatiy kamera o'lchamlari diapazoniga ega.

2-qadam — Tormoz tizimi geometriyasiga zarba raqamini moslang

2-bosqich katalog raqami qulflanadigan joy. Yurish uzunligi kameraning o'qdagi tormozning to'liq qo'llanilish nuqtasiga jismonan yetib borishini aniqlaydi.

Malumot qoidasi: kamera yurishi kamida tormozning o'qdagi mexanik harakatlanish talabi kabi uzun bo'lishi kerak. Barabanli tormozlar va S-kam geometriyasiga ega haydovchi o'qlar uchun 64 mm yurish standart hisoblanadi. Disk tormozli haydovchi o'qlar uchun 76 mm yurish tobora keng tarqalgan. T30/30DDS ikkala yurish variantini ham taklif qiladi. Port tishini tanlash yurishni tanlash bilan bir vaqtda amalga oshiriladi: Yevropa yuk mashinalari M16x1.5 yoki M22x1.5 metrik portlaridan foydalanadi; Shimoliy Amerika yuk mashinalari 3/8 dyuymli NPT dan foydalanadi.

3-qadam — Qulflangan zarbada kuch chiqishi va javob berish vaqtini tekshiring

3-bosqich tekshirish bosqichidir va bu eng ko'p o'tkazib yuboriladigan bosqichdir. Katalog tormoz tizimining ishlashini emas, balki kamerani hujjatlashtiradi.FMCSAvaBMT Yevropa KomissiyasiXaridorlar keltirishi mumkin bo'lgan ma'lumotnoma tormoz tizimi ma'lumotlarini nashr eting.

3-bosqichda uchta parametr tekshiriladi:

1. Siqish kuchi chiqishi6,5 barda. 30 × 30 kamera bir xil bosimda 9 × 6 kameraga qaraganda taxminan ikki baravar ko'proq siqish kuchini hosil qiladi.
2. Itaruvchi tayoqchaning urish vaqti6,5 bar bosimdagi maqbul javob berish vaqti uchun sanoat mezonlari 0,3 dan 0,5 soniyagacha.
3. Prujina tomonidagi bosim(odatda 4,5 dan 5,5 bar gacha) — prujina tomoni to'liq bo'shatilmasa, qo'l tormozi qisman ishga tushiriladi.

Tasdiqlash ma'lumotlari ishlab chiqaruvchining nashr etilgan sinov hisobotidan olinishi kerak.Shaoxing Fangjie prujinali tormoz kamerasi tuzilishi bo'yicha qo'llanmakuch va javob hisoblashlarining mexanik tamoyillarini qamrab oladi. Yevropa bozoridagi transport vositalari uchun,BMT Yevropa Komissiyasi (YeKK) ECE R13-Hminimal tormozlash samaradorligi va javob berish vaqti oralig'ini belgilaydigan majburiy reglamentdir.

Kontur xaritasi noto'g'ri bo'lganda nima bo'ladi

Kontur xaritasi noto'g'ri bo'lganda, nosozlik ustaxonada emas, balki dala sharoitida paydo bo'ladi. Uchta nosozlik rejimi keng tarqalgan:

• Past bosimda sekin javobKichik o'lchamli kamera (masalan, 13 tonnalik haydovchi o'qidagi 9×6) standart 6,5 bar bosimida yetarli bosish kuchini hosil qilmaydi va to'xtash masofasini uzaytiradi.
• Haddan tashqari kuch va tezlashtirilgan aşınmaKatta o'lchamli kamera (masalan, yengil tirkamaning orqa o'qidagi 30×30) bo'shliqni sozlash vtulkalarini, S-kamerli vtulkalarni va tormoz astarini ortiqcha yuklaydi.
• Prujina tomonidagi bo'shatish xatosiYuqori zarbali uchidagi mos kelmaydigan kamera (masalan, 48 mm harakat tormozidagi 76 mm zarbali T30/30DDS) tizimning havo chiqarish bosimida to'xtash tormozini to'liq bo'shatmasligi mumkin.CVSATekshirish dasturlari qisman to'xtash tormozining ishga tushirilishini tez-tez ishlamay qolish qoidabuzarligi sifatida qayd etadi.

Kamera buyurtmasini berishdan oldin uch bosqichli oqimni ishga tushirish orqali uchta nosozlik rejimining oldini olish mumkin. Katalog raqami kirish emas, balki oqimning chiqishi hisoblanadi.

Tormoz kamerasining harakatlanish xaritasi ma'lumotnoma jadvali (9×6 dan 30×30 gacha)

Malumotnoma jadvali 1 va 2-bosqichlarni bitta qidiruvga birlashtiradi.to'liq katalogmintaqaviy nishlar uchun qo'shimcha variantlarni (T2424UD, T2430DDLS, T3024, T3030DCP, T3034DCP, T16LCW, T20LCW) qamrab oladi.

Tez-tez so'raladigan savollar

Prujinali tormoz kamerasidagi 9×6 dan 30×30 gacha bo'lgan zarba diapazoni aslida nimani anglatadi?

Ikki raqamli belgi xizmat ko'rsatish tomoni va prujina tomoni uchun kvadrat dyuymlarda ko'rsatilgan samarali diafragma maydonini anglatadi. 9×6 kamerali (T9 HF, 44 mm zarba) yengil tirkamali aktuatordir; 30×30 kamerali (T30/30DD, 64 mm zarba; yoki T30/30DDS, 64/76 mm zarba) og'ir traktorli haydovchi-o'q aktuatoridir. Maydonni ikki baravar oshirish bir xil ta'minot bosimi uchun xizmat ko'rsatish kuchining chiqishini taxminan ikki baravar oshiradi.

Nima uchun har bir o'q uchun eng katta kamerani (30×30) tanlay olmayman?

Kameraning katta o'lchamlari uchta muammoni keltirib chiqaradi. Birinchidan, javob berish vaqti sekinlashadi, chunki katta diafragma hajmi bir xil havo oqimi tezligida to'ldirilishi ko'proq vaqt talab etadi. Ikkinchidan, bo'shashishni sozlash moslamasidagi itarish tayoqchasi kuchi haddan tashqari ko'payib, S-kamerli vtulkalarning aşınmasını tezlashtiradi. Uchinchidan, prujina tomonidagi bo'shatish bosimi ko'tariladi, bu esa to'xtash tormozining to'liq bo'shatilishiga to'sqinlik qilishi mumkin. To'g'ri kamera o'q og'irligi va tormoz geometriyasiga mos keladi.

Port ipini tanlash (M16x1.5 va 3/8 dyuymli NPT va M22x1.5) kamerani tanlashga qanday ta'sir qiladi?

Port tishli tormoz - bu samaradorlik emas, balki avtoparkning moslashuvi haqidagi savol. Yevropa yuk mashinalari odatda M16x1.5 yoki M22x1.5 metrik portlaridan foydalanadi. Shimoliy Amerika yuk mashinalari odatda 3/8 dyuymli NPT dan foydalanadi. T20 hujjatli tormoz tishli tormoz M16x1.5 / M22x1.5 / 3/8 dyuymli NPT / 2-M22x1.5 / 2-3/8 dyuymli NPT va T30/30DDS hujjatli tormoz tishli tormoz M16x1.5 / 3/8 dyuymli NPT. Xizmat tormoz zanjiridagi adapterlar hech bir avtopark operatori qabul qilmaydigan oqish xavfini tug'diradi.

Har bir kamera o'lchami uchun qanday zarba uzunligi (mm) mos keladi?

Yugurish uzunligi kameraning o'lchamiga qarab erkin o'zgaradi, ammo ikki raqamli belgilanishning bevosita funktsiyasi emas. Katalogdan hujjatlashtirilgan yugurish qiymatlari: T9 HF 44 mm; T12/6200 48 mm; T18/24 64 mm; T20 57 mm; T30/30DD 64 mm; T30/30DDS 64 mm yoki 76 mm yugurishni taklif qiladi. 64 mm yugurish tormozidagi 76 mm yugurish behuda yugurish hisoblanadi; 64 mm yugurish tormozidagi 44 mm yugurish tormoz stekining mexanik chegarasiga yeta olmaydi.

T30/30DD va T30/30DDS o'rtasidagi farq nima?

Ikkalasi ham og'ir traktorli haydovchi o'qlari uchun ishlab chiqarilgan 30×30 kameralar, ammo ular turli xil yurish uzunliklariga mo'ljallangan. T30/30DD 64 mm yurish masofasiga, 3/8 dyuymli NPT portiga, uzunligi 100/115/125 mm ga ega. T30/30DDS 64 mm yoki 76 mm yurish masofasiga, M16x1.5 / 3/8 dyuymli NPT portiga, itarish shtangasining uzunligi 330/285/340 mm ga ega. T30/30DDS - bu S-kamera harakati kattaroq bo'lgan yuk mashinalari yoki ko'proq chiziqli piston harakatini talab qiladigan disk tormoz kaliperlari uchun uzun yurish masofasiga ega variant.

Itaruvchi tayoqcha uzunligi (mm) qachon tanlov mezoniga aylanadi?

Bosish tayoqchasining uzunligi katalog bosqichida emas, balki o'rnatish bosqichida tanlov mezoniga aylanadi. Turli kameralar turli xil bosish tayoqchasining uzunlik diapazonlarini hujjatlashtiradi: 123/113/93 mm da T9 HF; 117/124 mm da T12/6200; 200-260 mm da T20; 330/285/340 mm da T30/30DDS. Bosish tayoqchasi bo'shashishni sozlash moslamasiga kerakli mexanik ustunlik bilan va to'liq harakatda tubsiz holda yetib borishi kerak.

Bolt rezbasi (5/8 dyuymli UNC va M16x1.5 va M48x2) kamerani almashtirish uchun muhimmi?

Bolt rezbasi o'rnatish naqshlari masalasidir va bu ustaxonada kamerani almashtirish muvaffaqiyatsiz bo'lishining eng keng tarqalgan sababidir. T9 HF hujjatlari M48x2 yoki 1-3/4 dyuym-12UN-2A; T12/6200 hujjatlari M48x2; T18/24 hujjatlari 120,7 mm murvat markazida 5/8 dyuymli UNC. Bolt rezbasi o'q qavsidagi o'rnatish tirgaklariga mos kelishi kerak. Noto'g'ri murvat rezbasi yoki murvat markazi kamerani o'qga jismonan murvat bilan mahkamlab bo'lmasligini anglatadi.

Xulosa

9×6 dan 30×30 gacha bo'lgan yurish xaritasi tijorat avtomobillari ishlab chiqaruvchilarida bir xil shaklga ega. 1-bosqich kameraning o'lchamini avtomobil klassi va o'q holati bo'yicha toraytiradi. 2-bosqich kameraning hujjatlashtirilgan yurish qiymatini tormozning mexanik harakat talabiga moslashtirish orqali yurishni qulflaydi. 3-bosqich kuch chiqishi va javob berish vaqtini OE tormoz ma'lumotlari va ECE R13-H bilan taqqoslaydi.

TheShaoxing Fangjie tormoz kamerasi katalogiushbu oqimga amal qiladi.NHTSAFMVSS 121 vaFMCSAtartibga solish doirasini taqdim eting: oltita mos yozuvlar modeli — T9 HF, T12/6200, T18/24, T20, T30/30DD va T30/30DDS — umumiy o'lcham va zarba kombinatsiyalarini qamrab oladi, hujjatlashtirilgan zarba qiymatlari, port rezbalari, murvat rezbalari va itarish sterjenining uzunliklari bilan to'g'ridan-to'g'ri 1 va 2-bosqich qidiruvlariga mos keladi.